专题:2024新汽车技术合作生态交流会
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除
2024新汽车技术合作生态交流会于11月8日-9日在昆山举行,主题为“平衡与突破”。世界新汽车技术合作生态协会理事长、轩辕之学校长贾可出席并致辞。
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除
贾可在演讲中表示,他此前提到,中国汽车继续这样下去的话,整个行业要么劣币驱逐良币,要么就是出现另外一个汽车界的恒大。
“卷成本、卷资金、卷技术、卷用户等,最终以比对手更低的费用 ,同时利用舆论的操纵和对用户认知局限的把握,让劣币成为选取 的第一首选。如果这样的话,按照我刚才说的逻辑,劣币占据的市场份额会越来越多。”贾可说,最终的情况就是费用 战越来越激烈,良币都变成劣币了,带头的劣币不得不再次降低品质,用各种手段继续扩展市场份额,但凡有一点操守、坚守,有一点底线的玩家只能被市场淘汰掉。
贾可指出,现在大家被劣币驱逐良币的手段搞的已经是有点昏天黑地,但是行业远远没到定胜负的时候,他认为,汽车行业不是互联网行业,汽车行业很难赢家通吃。理由有两点:一是汽车行业有庞大的固定资产,每一步都需要巨额的投资。如果一旦销售有滑坡,巨额的投资带来的重大损失承担不起;二是汽车产品非常独特,它不同于其他的消费者,它是消费品和时尚业的结合。一味降低标准不可能取得所有消费者认可。
“底线还是有的,到最后车还得是车,所以不相信刚才说的劣币驱逐良币这样的情况真的能够发生。”贾可说。
贾可指出,中国汽车行业有没有隐形的恒大?它的地买了很多房子已经盖了很多,资产负债比率、固定资产投资、质量问题是否 已经有了?如果有这样的恒大出来,汽车恒大会不会收敛一下?会不会能从现在这种疯狂的局面上抽身出来?“我觉得也很难。如果很难的话,我们就等待一个恒大的倒下,否则这个行业很可能没有办法持续。”他说。
他表示,希望广大车企或者有相当实力的车企不要亦步亦趋,不由自主成为劣币的追随者、模仿者。但他同时指出,这其实也很难,“所以可能这一两年或者这几年一定会有劣币倒下的时刻,也就是中国汽车界恒大倒下的时刻。如果没有这样的标志性的事件的发生,这个行业一定没有办法正向洗牌。”
贾可表示,希望车企努力找到一个质量和成本的平衡点,找到一个长期和远期的平衡点,一定要发现走出沼泽的突破口,找到一个螺旋上升的突破口。
新浪声明:所有会议实录均为现场速记总结 ,未经演讲者审阅,新浪网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。
发表评论