21世纪经济报道记者 高江虹 珠海报道
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11月12日，第十五届中国世界 航空航天博览会（民间俗称珠海航展）正式拉开序幕。
空中客车值此期间特意在珠海发布最新市场预测，空客宽体机和货机市场副总裁莎拉（Sarah Mclaren）在珠海表示，未来20年，中国将需要9520架新客机和货机，占同期全球总需求的20%以上。其中包括7950架单通道飞机和1570架宽体机。单通道飞机的占比较往年更高。
值得一提的是，由于电商贸易带动航空货运市场蓬勃发展，莎拉预测中国货机机队规模在未来20年将增长三倍，需要690架货机。
空客最新推出的A350F尚未获得中国订单，正在积极争取抢占该市场。
空客全球高级副总裁、空客中国民机商务负责人刘莉则补充道，A350F将于2026年下半年投入使用，明年下半年到2026年上半年会进行试飞，届时将争取将该款飞机带到中国进行飞行展示。这意味着2026年航展有可能再次迎来空客这款最新机型的演示。
过去一年，航空运输业已经在地方性或是全球性的危机中实现恢复并展现韧性。中国的航空客运量在短期内强劲上涨，长期将整体恢复至疫情前的趋势。空客预测，随着疫情期间损失近三年交通运输量的恢复，2027年前的初始增长率将保持高位，复合年均增长率（CAGR）保持在13%。中长期来看，交通运输量将整体恢复至疫情前的水平（2027-2043年CAGR约4.7%）。随着中产阶级群体的不断壮大，中国的人均乘机次数将从2023年的0.5次增长到2043年的1.7次。
莎拉介绍道，新交付到中国的飞机将涵盖7950架以A220和A320系列飞机为代表的单通道飞机，以及1570架以A330neo和A350飞机为代表的宽体飞机（其中包括190架新造货机）。其中近75%的飞机将用于支持机队扩张，25%将取代既有飞机。以先进、高效、环保的飞机替换上一代飞机是全球民航业的大趋势，既能降低运营成本，又能助力航空业的可持续发展。
值得关注的是，电子商务和全球贸易正在推动对高效航空货物运输的需求，单通道货机和宽体货机对于货运航空公司运营区域和世界 航线而言都不可或缺。莎拉指出，未来20年，中国将需要690架货机，包括370架单通道货机、220架中型宽体货机和100架大型宽体货机。空客A320和A330系列飞机是客改货的良好平台，A350F货机基于得到市场认可的A350平台，拥有更高的效率、更低的二氧化碳排放。这款机型近来 已经获得55架订单，正在积极争取中国客户的喜欢 。
刘莉称，空客拥有完备的客机、货机系列产品，将为客户机队建设及中国民航的高质量发展助力。同时，空客正在构建覆盖飞机全生命周期的本地化客户服务，涵盖从交付前的技术支持、运营支持和优化解决方案直至飞机退役后的拆解、回收、利用。中国已成为空中客车在全球范围内的最大单一国别市场，截至2024年10月底，中国内地航空公司运营着2233架空客飞机。
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