上海限行令加码,绿牌再度上演“疯狂输出”!
与之相比，新能源牌照就显得亲民了不少。需要说明的是，新能源汽车的“绿牌”虽然免费并且不限行，但要符合条件，其中包括拥有上海市户籍、或持有上海市有效居住证且最近24个月内连续在上海市缴纳社保满一年等。
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经过多年的市场教育，新能源汽车逐步为大家所接受。上海当地有特斯拉和上汽集团，“近水楼台先得月”。在“送绿牌+不限行”的政策指引下，上海地区的新能源销量一直都很好。“绿牌车”，对于道路空间而言，几乎都是增量，也在施加交通压力。另外，从今年3月份起，上海额外增加了4万个沪牌额度。
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月2日，上海地区的道路限行规则又开始了一波收紧的态势，从11月2日起，工作日的7点-20点对所有外地车牌、临牌等车辆禁行高架；从明年5月起，工作日对于外牌、临牌等车辆再加码禁行内环内道路（不含边界道路）。这一消息一出，无疑对于那么多年使用外牌的车主又是一“重磅炸弹”。
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深圳限行有几次机会
深圳限行是有3次机会免罚的，不是粤B牌车主（即是外地车）在深圳辖区工作日早晚高峰行驶违反限行规定的，从第三次起将处300元罚款、记3分，即前两次违反限行规定免罚。
深圳限行3次机会是指在限行区域行驶的车辆前两次不会受到处罚，只有第三次才会被罚款和扣分。深圳限行3次机会只适用于指定的路段，并且对车辆类型有要求。具体规定是：在工作日的早晚高峰时段，即07：00-09：00和17：30-19：30，只限非深圳号牌的载客汽车。
深圳高峰限行的外地客车主要指非深圳核发机动车号牌的小型、微型载客汽车，车主每月只有一次申请“限行三次”免罚机会。大中型客车则不受限制，货车进入深圳市道路行驶的应按照规定办理通行证。
深圳限行3次机会只在指定的路段执行，并且对车辆也有一定的要求。规定为：工作日早晚高峰，07：00-09：00、17：30-19：30，非深圳号牌载客汽车。如果车辆第三次在限行区域行驶，就会受到罚款300元、扣3分的处罚。
从开始限行到停止限行都仅提前两小时通知,西安限行政策为何如此仓促...
图片来自西安交警微信文章截图【为什么大半夜发布】西安市的规定是， 发布黄色预警时，公安部门要做好全市范围内限行准备，并且提前1日以上向社会发布禁限行预通告。提前一日懂什么叫一日吧，至少24小时以上吧，大半夜第二天前两小时，别人都还在睡觉呢好不啦！搞得和打游击似的。
该地区限行的原因如下：交通压力：随着城市的发展，车辆数量不断增加，导致交通压力增大。限行可以有效减少道路上的车辆数量，提高交通效率。环保需求：汽车尾气是城市空气污染的主要来源之一。通过限行，可以减少汽车尾气的排放，改善空气质量。城市规划：限行政策与城市规划密切相关。
一：取消机动车信号措施可以减少出行人群的聚集。机动车信号措施在以前公布出台的时候，是为了减少车辆拥堵事件的发生。而近来西安正处于疫情防控的严格阶段。如何尽可能减少密集人群的聚集流动是当地政府最为关心的事情和重点。
根据我市疫情防控需要，最大程度减少人员聚集情况，减少病毒交叉感染几率，结合省、市铁腕治霾办的相关建议，经西安市公安局交通管理局、市生态环境局、市交通运输局会商，决定自2020年2月10日起，暂停执行工作日机动车尾号限行措施，恢复时间视具体情况另行通告。
还可以唤醒人们保护环境的思想，让人们能够时时刻刻注意到保护环境，必须融入到生活之中，所以车辆限行的好处是非常多的。
上海限行升级,怎样的车才能抓住魔都新能源车市风口?
〖壹〗、外牌车不能走外环以内的高架和部分城市快速路，对于常驻上海的1640万辆外省市号牌小客车来说，限行时间走地面，大不了多花一些时间成本，或者可以选取更灵活的弹性工作时长来应对，大不了早上10：00点后出门，晚上20：00先在公司周围把晚饭解决了再回家。
〖贰〗、首先政府层面，近来全国最先进的两个新能源汽车工厂就坐落在上海，一个是临港的特斯拉超级工厂，一个是安亭的大众MEB工厂。仅这两个工厂的诞生，就足以说明上海市政府对于新能源汽车产业的态度了。其次，普通民众对于新能源汽车的接受程度也较高。
〖叁〗、文/张钰翊）近期魔都的新能源车市可能是全国最火爆的市场之一。为什么这么说？这与上海市近期发布的一则重磅通告有关。根据上海市公安局发布最新交通管理措施，外牌在上海的“限行”规定即将升级。
〖肆〗、综上所述，本次新发布的超严限行政策，以及之前就贵的让外地人难以理解的燃油牌照，还有新能源车“送牌”的优惠，三管齐下导致新能源车突然在魔都成了宠儿。可能其他地区的朋友还在感叹世界的魔幻，原来驾校那些风波都是小打小闹，车牌才是挡在上海人开车路上的最大绊脚石。
〖伍〗、第一，如果你在上海，能拿到9万元的比较高路权，一定要拿。因为绿牌，近来来说是毫无门槛的，未来在路权上也必然低蓝牌一等。第二，如果只能选取绿牌，那确实得尽快，或排队、或交钱是迟早的事儿。不如现在先吃下红利。第三，拿了绿牌，也要有继续拍蓝牌的计划。
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