以汽车产业“链”出经济新动能

　　龚梦泽

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　　产因城强，城因产兴。工业化与城市化是经济社会发展的两大主题，各自发展又相互交融。中国是世界上最大的汽车市场之一，近年来各大城市积极发力建设新能源汽车产业，力图抢占先机，构建起世界级的“汽车城市”与“新能源汽车之都”。

　　由于具有链条长、创造就业和税收多、带动创新能力强等特点，汽车产业成为许多地方发展经济的心仪之选。相比于深圳打造从原材料供应、核心零部件制造到整车生产的完整产业链生态，上海积极吸引国内外新能源汽车企业总部落户、搭建总部经济高地，北京在动力电池、自动驾驶系统等关键环节持续发力等方式，安徽选取 了根据自身资源禀赋和产业基础，制定了差异化的数智产业发展策略，在新能源汽车赛道上实现了“超车”。

　　数据显示，2024年上半年，安徽汽车产量达150.6万辆，同比增长46.7%，占全国比重的10.8%，居全国第2位。其中，新能源汽车62.1万辆，同比增长81.4%，占全国比重的12.6%，居全国第2位。

　　笔者认为，安徽汽车产业能够实现全面爆发的原因，主要得益于雄厚的产业基础、强大的科研优势以及良好的营商环境。

　　首先，安徽自身具有雄厚的产业基础，拥有规模以上零部件企业1100余家，建立了整车、发动机、车身、底盘、动力电池、电机电控的全产业链体系，形成了以合肥、芜湖为“双核”，蚌埠、宣城、安庆、马鞍山等多点联动的产业格局。在此基础上，通过供需对接和双招双引的实施，借力长三角现代化产业体系特征的“4小时产业圈”，安徽汽车产业集聚效应日益显现，促进了整车与零部件的协同发展。

　　其次，安徽也汇聚了强大的科研和学科优势。安徽汽车人才培养起源于20世纪50年代的合肥工业大学，是国内最早开设车辆工程专业的高校之一。“汽车工业三分天下，合肥工大独占其一”曾称誉业界，这座中国汽车工业的“黄埔军校”，培育了一批行业领军人才。此外，中科大、中科院合肥物质科学研究院、科大讯飞、中电科等38所高校、科研院所与企业，也为安徽乃至我国新能源汽车产业输送了大量人才，为推动产业发展作出了巨大贡献。

　　最后，良好的营商环境为经济发展赋能。为厚植营商“沃土”激发经济活力，安徽不仅建立了由省领导牵头负责的前十 新兴产业省级专班推进机制，还出台了《进一步创优营商环境重点举措》等政策举措。此外，安徽还在今年3月份施行了全国首部新能源汽车产业专项立法，为新能源汽车产业的发展提供了制度保障。

　　近来 ，安徽“关键零部件—整车—产业链—产业集群”的发展格局已初步形成。在变革中寻找新定位，安徽的“首位产业”正以昂扬的姿态破浪前行，“C位出道”的汽车“皖军”必将更加精彩。